Nature des points délicats
Modifications adoptées
contenance environ 80 Litres soit 114 l avec celui d'origine, à vérifier très précisément
poids 8 Kg Génial !!
Toute la tuyauterie est présente
prix 91 Euros moins cher que des jerrycans
Concernant la tuyauterie et voulant faire économique j'ai élaboré un
système manuel de remplissage du réservoir d'origine. Je mets le réservoir
supplémentaire en légère surpression grâce à une pompe une durit me permet d'alimenter
le réservoir d'origine par l'orifice normal de remplissage.
Je me suis inspiré des conseils trouvés sur (http://www.sahariens.info/spip_sahara/article.php3?id_article=89)
en fin d'article .
Remarque :
- La pression doit être très faible 10 à 20 grammes. Je me sers de
cette faible pression pour amorcer l'essence dans le tuyau de vidange,
prévoir ensuite une mise à l'air. La durit est plongée très
profondément dans le réservoir principal. Seul problème c'est long 20 minutes pour faire le plein (30 litres et durit dia
8mm ). Cela sera
encore plus long en définitif car je veux rajouter un filtre.
Solutions probables :
- Faire un raccord pour une entrée directe a l'intérieur. Ce sera aussi long mais on
pourra le faire en roulant. La jauge indiquera le plein.
prix
moins de 6 Euros
Le branchement électrique ne pose pas de problème, un interrupteur plus
un relais.
Koni fait des amortisseurs réglable entre route et piste. Bonjour le prix, environ 370 Euros les 4. C'est presque le prix de la voiture !!! !! !!!
Monroe fait des amortisseurs pistes, il s'agit en fait des amortisseurs
de la Renault 4 F6 qui s'adaptent très bien. La F6 a un PTC de 1250
kg (de mémoire) contre 1150kg pour la F4.
Prix 140 Euros les 4 (ouf c'est plus abordable).
Decarbon : A l'avant: ref Renault 77 00 578 658 (environ 110 Euros la paire)
Il faut que j’en récupère un sur des Super cinq
Marque gCARTIER
Référence : 020346 ou 2341.
Je viens de brancher le modèle 2341. les premiers tests sont concluants. PENSEZ a pouvoir rétablir le système d'origine très facilement en cas de problème
J’ai prolongé les longerons AV en prenant appui sur les 4 boulons qui fixent les supports de pare choc, 2 crochets ont été récupérés sur une très grosse chaîne, diamètre 12 mm + une barre de 40 X 40 X 520
L’implantation des équipements de bord supplémentaires
Thermomètre de température d’eau j’en ai récupéré 1 de 24
volt qui fonctionne bien en 12 volt
Compte tour, j’en ai récupéré 1 alors pourquoi
pas.
1 interrupteur pour le
déclenchement du second ventilateur
1 voyant pour indiquer
le déclenchement du ventilateur principal (non photographié)
2 ou 3 prises d’allume cigare pour les équipements,
GPS, Chargeur de piles, etc. (non
photographié)
Svp,
ne regarder pas trop les fils c’est encore en test
pneus avec des Flancs résistants fortement recommandés. des pneus neiges sont parait il très efficace
J'ai monté des Godyear 155/80 * 13 avec 5 plis.
J'ai monté un 155/80 * 13 usé à l'arrière, il passe, D'après des conseils autorisés un 165/80 * 13 passe d'extrême justesse mais sa majesté la lime devra sortir.
